Habari - Ni ripoti gani ni muhimu kwa vifaa vya bevel vilivyofungwa?

Gia za bevel zilizo lapped ndizo aina za kawaida zaidi za gia za bevel zinazotumika katika vidhibiti vya gia na vipunguza . Tofauti ikilinganisha na gia za bevel ya ardhini, zote zina faida na hasara zake.

Manufaa ya Gia za Bevel:

1. Ukwaru wa uso wa jino ni mzuri.Kwa kusaga uso wa jino baada ya joto, ukali wa uso wa bidhaa iliyokamilishwa unaweza kuhakikishiwa kuwa juu ya 0.

2. Daraja la usahihi wa juu.Mchakato wa kusaga gia ni kusahihisha deformation ya gia wakati wa mchakato wa matibabu ya joto, kuhakikisha usahihi wa gia baada ya kukamilika, bila mtetemo wakati wa operesheni ya kasi ya juu (zaidi ya 10,000 rpm), na kufikia madhumuni ya udhibiti sahihi. usambazaji wa gia;

Ubaya wa gia za bevel ya chini:

1. Gharama kubwa.Usagaji wa gia unahitaji zana nyingi za mashine, na gharama ya kila mashine ya kusaga ni zaidi ya yuan milioni 10.Mchakato wa uzalishaji pia ni ghali.Kuna semina ya joto ya mara kwa mara.Gharama ya gurudumu la kusaga ni elfu kadhaa, na kuna filters, nk, hivyo kusaga ni ghali zaidi, na gharama ya kila seti ni kuhusu Yuan 600;

2. Ufanisi mdogo na mdogo na mfumo wa gear.Kusaga gia ya bevel hufanywa kwa zana nyingi za mashine, na wakati wa kusaga ni angalau dakika 30.Na hawezi kusaga meno;

3. Kupunguza utendaji wa bidhaa.Kwa upande wa utendaji wa bidhaa, mchakato wa kusaga gia huondoa safu bora ya ugumu wa uso wa gia baada ya matibabu ya joto, na ni safu hii ya ganda ngumu ambayo huamua maisha ya huduma ya gia.Kwa hivyo, nchi zilizoendelea kama Japani hazisagi gia za magari hata kidogo.

Faida na hasara za gia za bevel zilizofungwa

1. Ufanisi wa juu.Inachukua muda wa dakika 5 tu kusaga jozi ya gia, ambayo inafaa kwa uzalishaji wa wingi.

2. Athari ya kupunguza kelele ni nzuri.Meno ya kunyoosha husindika kwa jozi, na kuunganishwa kwa nyuso za jino ni nzuri.Sehemu inayoingia husuluhisha sana shida ya kelele na athari ya kupunguza kelele ni takriban desibeli 3 chini kuliko ile ya kusaga meno.

3. Gharama ya chini.Ufungaji wa gia unahitaji tu kufanywa kwenye chombo cha mashine moja, na thamani ya chombo cha mashine yenyewe pia ni ya chini kuliko ile ya mashine ya kusaga gear.Nyenzo za msaidizi zinazotumiwa pia ni za chini kuliko zile zinazohitajika kwa kusaga meno

4. Sio mdogo na maelezo ya meno.Ni kwa hakika kwa sababu meno hayawezi kuwa chini kwamba baada ya 1995, Olycon ilifanikiwa kutengeneza teknolojia ya kusaga, ambayo haiwezi tu kusindika meno ya urefu sawa, lakini pia mchakato wa meno ya kupungua .Na mbinu hii haikuharibu safu ya uso wa kuzima-ngumu.

Ikiwa unanunua gia zako za bevel zilizolazwa, ni ripoti za aina gani unapaswa kupata kutoka kwa msambazaji wako ? Zifuatazo ni zetu ambazo zitashirikiwa kwa wateja kabla ya kila usafirishaji.

1. Kuchora viputo: tulitia saini NDA na kila mteja, kwa hivyo tunafanya mchoro kuwa wa kutatanisha