Habari - Ni ripoti gani muhimu kwa gia ya bevel iliyopinda?

Gia za bevel zilizopinda ndizo aina za gia za bevel za kawaida zinazotumika katika injini za gia na vipunguzaji. Tofauti ikilinganishwa na gia za bevel za ardhini, zote zina faida na hasara zake.

Gia za bevel za ardhini Faida:

1. Ukwaru wa uso wa jino ni mzuri. Kwa kusaga uso wa jino baada ya kupashwa joto, ukwaru wa uso wa bidhaa iliyokamilishwa unaweza kuhakikishwa kuwa juu ya 0.

2. Daraja la usahihi wa hali ya juu. Mchakato wa kusaga gia hasa ni kurekebisha umbo la gia wakati wa mchakato wa matibabu ya joto, ili kuhakikisha usahihi wa gia baada ya kukamilika, bila mtetemo wakati wa operesheni ya kasi ya juu (zaidi ya 10,000 rpm), na kufikia madhumuni ya udhibiti sahihi wa upitishaji wa gia;

Gia za bevel za ardhini Hasara:

1. Gharama kubwa. Kusaga gia kunahitaji vifaa vingi vya mashine, na gharama ya kila mashine ya kusaga gia ni zaidi ya yuan milioni 10. Mchakato wa uzalishaji pia ni ghali. Kuna karakana ya halijoto isiyobadilika. Gharama ya gurudumu la kusaga ni elfu kadhaa, na kuna vichujio, nk, kwa hivyo kusaga ni ghali zaidi, na gharama ya kila seti ni takriban yuan 600;

2. Ufanisi mdogo na mdogo kutokana na mfumo wa gia. Kusaga gia ya bevel hufanywa kwenye vifaa vingi vya mashine, na muda wa kusaga ni angalau dakika 30. Na huwezi kusaga meno;

3. Punguza utendaji wa bidhaa. Kwa upande wa utendaji wa bidhaa, mchakato wa kusaga gia huondoa safu bora ya ubora wa ugumu wa uso wa gia baada ya matibabu ya joto, na ni safu hii ya ganda gumu inayoamua maisha ya huduma ya gia. Kwa hivyo, nchi zilizoendelea kama Japani hazisagagi gia za bevel kwa magari hata kidogo.

Faida na hasara za gia za bevel zilizopinda

1. Ufanisi wa hali ya juu. Inachukua kama dakika 5 tu kusaga jozi ya gia, ambayo inafaa kwa uzalishaji wa wingi.

2. Athari ya kupunguza kelele ni nzuri. Meno yanayopigika husindikwa kwa jozi, na muunganiko wa nyuso za jino ni mzuri. Sehemu inayoingia hutatua tatizo la kelele kwa kiasi kikubwa na athari ya kupunguza kelele ni takriban desibeli 3 chini kuliko ile ya meno ya kusaga.

3. Gharama nafuu. Kuunganisha gia kunahitaji kufanywa kwenye kifaa kimoja cha mashine pekee, na thamani ya kifaa cha mashine yenyewe pia ni ya chini kuliko ile ya mashine ya kusaga gia. Vifaa vya ziada vinavyotumika pia ni vya chini kuliko vile vinavyohitajika kwa kusaga meno.

4. Haizuiliwi na wasifu wa meno. Ni kwa sababu meno hayawezi kusagwa ndiyo maana baada ya 1995, Olycon ilifanikiwa kuvumbua teknolojia ya kusaga, ambayo haiwezi tu kusindika meno ya urefu sawa, lakini pia kusindika meno yaliyopungua. Na mbinu hii haikuharibu safu ya uso iliyokauka.

Ukinunua gia zako za bevel zilizopinda, ni aina gani ya ripoti unazopaswa kupata kutoka kwa muuzaji wako? Hapa chini kuna zetu ambazo zitashirikiwa kwa wateja kabla ya kila usafirishaji.

1. Mchoro wa viputo: tulisaini NDA na kila mteja, kwa hivyo tunafanya mchoro kuwa wa kufurahisha