Gia za bevel kwa kawaida hutumika kwa ajili ya kupitisha nguvu kati ya shafti zinazoingiliana au zisizo sambamba badala ya shafti zinazofanana. Kuna sababu chache za hili:

Ufanisi: Gia za bevel hazina ufanisi mkubwa katika kupitisha nguvu kati ya shafti sambamba ikilinganishwa na aina zingine za gia, kama vile gia za spur au gia za helical. Hii ni kwa sababu meno ya gia za bevel hutoa nguvu za msururu wa axial, ambazo zinaweza kusababisha msuguano na upotevu wa nguvu zaidi. Kwa upande mwingine, gia za shafti sambamba kamagia za kusukumaGia za helikopta au gia za helikopta zina meno ambayo huunganisha bila kutoa nguvu kubwa za mhimili, na kusababisha ufanisi mkubwa zaidi.

Mpangilio Mbaya: Gia za bevel zinahitaji mpangilio sahihi kati ya shoka za shafti mbili kwa ajili ya uendeshaji sahihi. Inaweza kuwa vigumu kudumisha mpangilio sahihi kwa umbali mrefu kati ya shafti sambamba. Mpangilio wowote mbaya kati ya shafti unaweza kusababisha kelele nyingi, mtetemo, na uchakavu wa meno ya gia.

Ugumu na gharama:Gia za bevelNi ngumu zaidi kutengeneza na zinahitaji mashine na vifaa maalum ikilinganishwa na gia za shimoni sambamba. Gharama za utengenezaji na usakinishaji wa gia za bevel kwa kawaida huwa juu, na kuzifanya ziwe nafuu kidogo kwa matumizi ya shimoni sambamba ambapo aina rahisi za gia zinaweza kutimiza kusudi hilo ipasavyo.

Kwa matumizi ya shimoni sambamba, gia za spur na gia za helical hutumiwa kwa kawaida kutokana na ufanisi, unyenyekevu, na uwezo wao wa kushughulikia mpangilio wa shimoni sambamba kwa ufanisi zaidi. Aina hizi za gia zinaweza kusambaza nguvu kati ya shafti sambamba na upotevu mdogo wa nguvu, ugumu mdogo, na gharama ya chini.