Kadri muda unavyopita, gia zimekuwa sehemu muhimu ya mashine. Katika maisha ya kila siku, matumizi ya gia yanaweza kuonekana kila mahali, kuanzia pikipiki hadi ndege na meli.
Vile vile, gia hutumika mara nyingi sana katika magari na zimepitia historia ya miaka mia moja, hasa gia za magari, ambazo zinahitaji gia ili kubadili gia. Hata hivyo, wamiliki wa magari walio makini zaidi wamegundua kwa nini gia za gia za magari si za kusukuma, lakini nyingi ni za helikopta?
Kwa kweli, gia za sanduku la gia ni za aina mbili:gia za helikoptanagia za kusukuma.
Kwa sasa, sanduku nyingi za gia sokoni hutumia gia za helikopta. Utengenezaji wa gia za spur ni rahisi kiasi, unaweza kufikia matundu ya moja kwa moja bila kilandanishi, na usakinishaji wa mwisho wa shimoni unaweza kutumia moja kwa moja fani za mpira wa kina, kimsingi bila nguvu ya mhimili. Hata hivyo, kutakuwa na makosa katika mchakato wa utengenezaji wa gia za spur, ambayo yatasababisha kasi isiyo sawa, ambayo haifai kwa injini za kasi ya juu na za torque ya juu.
Ikilinganishwa na gia za kusukuma, gia za helical zina muundo wa meno yaliyoinama, ambayo ni kama kuzungusha skrubu, ikizungusha kidogo, kuna hisia kali ya kufyonza. Nguvu sambamba ya meno yaliyonyooka ni sawa na matundu. Kwa hivyo, gia inapokuwa kwenye gia, meno ya helical huhisi vizuri zaidi kuliko meno yaliyonyooka. Zaidi ya hayo, nguvu inayobebwa na meno ya helical huteleza kutoka upande mmoja hadi mwingine, kwa hivyo hakutakuwa na mgongano wa meno wakati wa kuhamisha gia, na maisha ya huduma ni marefu zaidi.
Gia ya helikopta inasonga mbele, na meno yana mwingiliano wa hali ya juu, kwa hivyo ni thabiti kiasi na ina kelele ya chini wakati wa usafirishaji, na inafaa zaidi kwa matumizi chini ya hali ya kuendesha kwa kasi kubwa na mizigo mizito.
Muda wa chapisho: Machi-23-2023