Je! Ni aina gani za gia tofauti na aina tofauti za gia kutoka kwa utengenezaji wa gia ya belon

Gia tofauti ni sehemu muhimu katika drivetrain ya magari, haswa katika magari yaliyo na gari la nyuma-gurudumu au gurudumu nne. Inaruhusu magurudumu kwenye axle kuzunguka kwa kasi tofauti wakati unapokea nguvu kutoka kwa injini. Hii ni muhimu wakati gari linageuka, kwani magurudumu nje ya zamu lazima yasafiri umbali mkubwa kuliko wale wa ndani. Bila tofauti, zote mbili
Miundo ya gia tofauti: Gia ya pete na gia ya pinion, gia za ndani, gia za spur, na gia ya sayari ya epicyclic

Kuna aina kadhaa za gia tofauti, kila iliyoundwa ili kukidhi kuendesha gari maalum

1.Gia ya petena muundo wa gia ya pinion
Ubunifu huu hutumiwa sana katika tofauti za magari, ambapo gia ya pete na gia ya pinion hufanya kazi pamoja kuhamisha mwendo wa mzunguko kutoka kwa injini kwenda kwa magurudumu. Gia ya pinion huingiliana na gia kubwa ya pete, na kusababisha mabadiliko ya digrii 90 katika mwelekeo wa nguvu. Ubunifu huu ni bora kwa matumizi ya juu ya torque na hupatikana kawaida katika magari ya nyuma-gurudumu.

2.Gia ya spurUbunifu
Katika muundo wa spur-gia, gia zilizokatwa moja kwa moja hutumiwa, ambayo inawafanya kuwa rahisi na bora katika kuhamisha nguvu. Wakati gia za spur hazina kawaida katika tofauti za gari kwa sababu ya kelele na kutetemeka, zinapendelea katika matumizi ya viwandani ambapo meno ya gia moja kwa moja hutoa uhamishaji wa kuaminika wa torque.

3.EpicyclicGia ya sayari Ubunifu
Ubunifu huu unajumuisha gia ya kati ya "jua", gia za sayari, na gia ya pete ya nje. Seti ya gia ya sayari ya epicyclic ni ngumu na inatoa uwiano wa gia kubwa katika nafasi ndogo. Inatumika katika usafirishaji wa moja kwa moja na mifumo ya hali ya juu, kutoa usambazaji mzuri wa torque na utendaji bora katika hali mbali mbali za kuendesha.

Angalia bidhaa zaidi za Belon Gear

Fungua gia tofauti

Tofauti wazi ni aina ya msingi na ya kawaida inayopatikana katika magari mengi. Inasambaza torque sawa kwa magurudumu yote mawili, lakini wakati gurudumu moja linapata uzoefu mdogo (kwa mfano, kwenye uso unaoteleza), itazunguka kwa uhuru, na kusababisha upotezaji wa nguvu kwa gurudumu lingine. Ubunifu huu ni wa gharama nafuu na hufanya kazi vizuri kwa hali ya kawaida ya barabara lakini inaweza kuwa na kikomo

Gia ndogo ya kutofautisha (LSD)

Gia tofautiTofauti ndogo ya kuingizwa inaboresha juu ya tofauti wazi kwa kuzuia gurudumu moja kutoka inazunguka kwa uhuru wakati traction inapotea. Inatumia sahani za clutch au giligili ya viscous kutoa upinzani zaidi, ikiruhusu torque kuhamishiwa gurudumu na traction bora. LSD hutumiwa kawaida katika utendaji na magari ya barabarani, kwani hutoa traction bora na udhibiti katika hali ngumu ya kuendesha.

Kufunga gia tofauti

Tofauti ya kufunga imeundwa kwa hali ya barabarani au hali mbaya ambapo traction ya kiwango cha juu inahitajika. Katika mfumo huu, tofauti inaweza "kufungwa," kulazimisha magurudumu yote mawili kuzunguka kwa kasi ile ile bila kujali traction. Hii ni muhimu sana wakati wa kuendesha gari juu ya eneo lisilo na usawa ambapo gurudumu moja linaweza kuinua ardhini au kupoteza mtego. Walakini, kutumia tofauti iliyofungwa kwenye barabara za kawaida kunaweza kusababisha ugumu wa kushughulikia.

Tofauti ya torque-vectoringGia

Tofauti ya vectoring ya torque ni aina ya hali ya juu zaidi ambayo inadhibiti kikamilifu usambazaji wa torque kati ya magurudumu kulingana na hali ya kuendesha. Kutumia sensorer na vifaa vya elektroniki, inaweza kutuma nguvu zaidi kwa gurudumu ambayo inahitaji sana wakati wa kuongeza kasi au kona. Aina hii ya tofauti mara nyingi hupatikana katika magari ya michezo ya utendaji wa juu, hutoa utunzaji na utulivu ulioimarishwa.

Gia tofauti ni sehemu muhimu ya drivetrain ya gari, ikiruhusu zamu laini na traction bora. Kutoka kwa tofauti za msingi za wazi hadi mifumo ya juu ya vectoring ya torque, kila aina hutoa faida za kipekee kulingana na mazingira ya kuendesha. Kuchagua aina sahihi ya tofauti ni ufunguo wa kuongeza utendaji wa gari, haswa katika hali maalum za kuendesha gari kama barabarani, utendaji wa hali ya juu, au matumizi ya barabara ya kawaida.

Miundo ya gia tofauti: pete na pinion, gia ya pete, gia ya spur, na gia ya sayari ya epicyclic