Gia za bevel zilizonyookani aina ya gia ya bevel yenye meno yaliyonyooka ambayo hutumiwa katika matumizi mbalimbali ambapo mabadiliko katika mwelekeo wa mzunguko wa shimoni inahitajika. Gia hizi zinajulikana kwa uwezo wao wa kusambaza nguvu kati ya shoka zinazokatiza, kwa kawaida kwa pembe ya digrii 90. Hapa ni baadhi ya matumizi ya kawaida ya gia moja kwa moja ya bevel:viwanda, ikiwa ni pamoja na magari, viwanda, biashara, na utunzaji wa nyenzo. Baadhi ya utumiaji wa gia za bevel zilizonyooka ni pamoja na:Utumizi mwingine wa gia za bevel zilizonyooka Kuweka mikebe ya chakula na vifaa vya upakiaji Vifaa vya kulehemu vya kulehemu，Vifaa vya bustani ya lawn Mifumo ya mgandamizo kwa ajili ya soko la mafuta na gesi na vali za kudhibiti Maji.

1. Sekta ya Magari:
Tofauti:Moja kwa mojagia za bevelhutumika sana katika utofautishaji wa magari. Wanasaidia katika kupitisha nguvu kutoka kwa shimoni hadi kwenye magurudumu huku wakiwaruhusu kuzunguka kwa kasi tofauti, ambayo ni muhimu gari linapogeuka.
Mifumo ya Uendeshaji: Katika baadhi ya taratibu za uendeshaji, gia za bevel moja kwa moja hutumiwa kubadilisha mwelekeo wa mwendo kutoka kwa safu ya uendeshaji hadi kwenye rack ya uendeshaji.

2. Zana za Nguvu:
Vyombo na Visagia: Zana nyingi za nguvu zinazoshikiliwa kwa mkono, kama vile vichimbaji na mashine za kusagia, hutumia gia zilizonyooka za bevel kubadilisha mwelekeo wa mwendo na kuongeza torque. Hii inaruhusu zana kufanya kazi kwa ufanisi ndani ya nafasi fupi.
3. Mashine za Viwandani:
Conveyor: Katika mifumo ya conveyor gia moja kwa moja ya bevel hutumiwa kuelekeza upitishaji wa nguvu ili kuendesha mikanda au roli kwenye pembe ambazo hazijaoanishwa na chanzo kikuu cha nishati.
Vichanganyaji na Vichochezi: Vichanganyaji vya viwandani na vichochezi mara nyingi hutumia gia za moja kwa moja za bevel kuendesha vile vile. Gia husambaza nguvu kwa pembeni, na kuruhusu vile vile kuzunguka ndani ya chumba cha kuchanganya.
4. Maombi ya Baharini:
Mifumo ya Uendeshaji wa Mashua: Gia za bevel zilizonyooka hutumika katika mifumo ya kusongesha baharini ili kusambaza nguvu kutoka kwa injini hadi shimoni ya propela, kubadilisha mwelekeo wa usambazaji wa nguvu ili kuendesha propela kwa ufanisi.
5. Anga:
Usafirishaji wa Helikopta: Katika helikopta, gia za moja kwa moja za bevel hutumiwa katika mfumo wa upitishaji kubadilisha mwelekeo wa nguvu kutoka kwa injini hadi visu za rota, ikiruhusu helikopta kuinua na kuendesha.
6. Vifaa vya Kilimo:Usafirishaji wa Matrekta: Katika mitambo ya kilimo, kama vile matrekta, gia za bevel moja kwa moja hutumiwa katika mifumo ya usafirishaji kuendesha viambatisho na zana mbalimbali, kuwezesha mashine kufanya kazi kwa ufanisi shambani.

7. Mitambo ya Kuchapisha:
Mbinu za Ulishaji wa Karatasi: Mitambo ya uchapishaji hutumia gia zilizonyooka za bevel katika mifumo yao ya mlisho wa karatasi ili kuhakikisha harakati sahihi na upangaji wa karatasi inaposonga katika mchakato wa uchapishaji.
8. Viendeshi vya Lifti:
Lifti Zinazoendeshwa na Gia: Katika baadhi ya mifumo ya lifti, gia zilizonyooka za bevel hutumiwa kuendesha utaratibu wa kupandisha, kutoa nguvu na torque inayohitajika kusogeza gari la lifti kiwima.
9. Mifumo ya Reli:
Uwekaji Matangazo na Ubadilishaji wa Reli: Gia zilizonyooka za bevel hutumiwa katika mifumo ya kuashiria reli na kufuatilia kubadili mwelekeo wa nguvu na kuendesha vipengee vya mitambo vinavyosogeza njia.
10. Saa na Saa:
Taratibu za Kutunza Wakati: Katika saa na saa za kimikanika za kitamaduni, gia za moja kwa moja za bevel hutumiwa kwenye treni ya gia kubadilisha mwelekeo wa harakati na kuendesha mikono ya saa au saa.
Sifa Muhimu za Gia za Bevel Sawa:
Urahisi: Meno yaliyonyooka hufanya gia hizi kuwa rahisi kutengeneza ikilinganishwa na aina zingine za gia za bevel.
Ufanisi: Wanatoa upitishaji wa nguvu bora na hasara ndogo, na kuifanya kuwa yanafaa kwa matumizi ya torque ya juu.
Muundo Mshikamano: Gia za bevel zilizonyooka zinaweza kutumika katika nafasi zilizoshikana ambapo mabadiliko ya mwelekeo wa digrii 90 inahitajika. kuzifanya kuwa sehemu ya msingi katika mifumo ya upokezaji wa nguvu za mitambo.