Gia za Spiral za Hypoid zinazotumika katika Kiwanda cha Kupunguza Kasi ya KM na Watengenezaji

OEM Hypoid Spiral Gia gia inayotumika katika Km Series Speed Reducer picha iliyoonyeshwa

Maelezo mafupi:

Seti ya gia ya hypoid inayotumika katika kupunguza kasi ya km. Mfumo wa hypoid uliotumiwa unasuluhishwa hasa shida zilizopo katika teknolojia ya awali ambayo mtoaji ana muundo tata, operesheni isiyo na msimamo, uwiano mdogo wa maambukizi ya hatua moja, kiasi kikubwa, matumizi yasiyoaminika, mapungufu mengi, maisha mafupi, kelele kubwa, disassembly na mkutano, na matengenezo yasiyofaa. Kwa kuongezea, katika kesi ya kukutana na uwiano mkubwa wa kupunguza, kuna shida za kiufundi kama vile maambukizi ya hatua nyingi na ufanisi mdogo.

Moduli:M4.5

Vifaa:8620

Joto Tibu:Carburizing

Ugumu:58-62hrc

Usahihi:ISO5

Tuma barua pepe kwetu

Maelezo ya bidhaa

Lebo za bidhaa

Ufafanuzi wa gia ya hypoid

OEM hypoidGia za ondKujitayarisha kutumika kwa Kupunguza Kasi ya Km, Mashine ya Kusaga Mchakato wa Mashine ya Hypoid Spiral Gia
Hypoid ni aina ya gia ya bevel ya ond ambayo mhimili wake hauingii na mhimili wa gia ya meshing. Gia za Hypoid hutumiwa katika bidhaa za maambukizi ya nguvu ambazo zinafaa zaidi kuliko kugundua minyoo ya kawaida. Ufanisi wa maambukizi unaweza kufikia 90%.

Kipengele cha Gia ya Hypoid

Pembe ya shimoni yagia ya hypoidni 90 °, na mwelekeo wa torque unaweza kubadilishwa kuwa 90 °. Hii pia ni ubadilishaji wa pembe mara nyingi inahitajika katika gari, ndege, au tasnia ya nguvu ya upepo. Wakati huo huo, jozi ya gia zilizo na saizi tofauti na idadi tofauti ya meno hupigwa ili kujaribu kazi ya kuongezeka kwa torque na kasi ya kupungua, ambayo hujulikana kama "torque inayoongezeka na kupungua kwa kasi". Ikiwa rafiki ambaye ameendesha gari, haswa wakati wa kuendesha gari mwongozo wakati wa kujifunza kuendesha, wakati wa kupanda kilima, mwalimu atakuacha uende kwenye gia ya chini, kwa kweli, ni kuchagua jozi yagiana kasi kubwa, ambayo hutolewa kwa kasi ya chini. Torque zaidi, na hivyo kutoa nguvu zaidi kwa gari.

1. Mabadiliko ya angular ya nguvu ya torque

2. Mizigo ya juu:Katika tasnia ya nguvu ya upepo, tasnia ya magari, iwe ni magari ya abiria, SUV, au magari ya kibiashara kama malori ya picha, malori, mabasi, nk, yatatumia aina hii kutoa nguvu kubwa.

3. Ufanisi wa hali ya juu, kelele ya chini:Pembe za shinikizo za pande za kushoto na kulia za meno yake zinaweza kuwa haziendani, na mwelekeo wa kuteleza wa meshing ya gia uko kando ya upana wa jino na mwelekeo wa wasifu wa jino, na msimamo bora wa meshing unaweza kupatikana kupitia muundo na teknolojia, ili maambukizi yote yawe chini ya mzigo. Ifuatayo bado ni bora katika utendaji wa NVH.

4 Umbali wa kukabiliana na kukabiliana:Kwa sababu ya muundo tofauti wa umbali wa kukabiliana, inaweza kutumika kukidhi mahitaji tofauti ya muundo wa nafasi. Kwa mfano, katika kesi ya gari, inaweza kukidhi mahitaji ya kibali cha gari na kuboresha uwezo wa kupita wa gari.

Mmea wa utengenezaji

Uchina wa kwanza kuingiza teknolojia ya UMAC ya UMAC kwa gia za hypoid.

Ukaguzi

Ripoti

Tutatoa ripoti za ubora kwa wateja kabla ya kila usafirishaji kama Ripoti ya Vipimo, vifaa vya vifaa, ripoti ya matibabu ya joto, ripoti ya usahihi na faili zingine za ubora zinazohitajika za mteja.